Memilih Grease aka Stempet ala Pemula
Semenjak menekuni per-otak atik-an sepeda, saya mulai agak peduli dgn komponen bernama Grease aka Gemuk alias stempet.Pertanyaannya adalah Bagaimana grease yg tepat untuk sepeda ?saya akan menjelaskan secara singkat apa yg saya pahami
Tentu saja utk menyediakan pelumasan bagi bearing, lalu utk mencegah korosi sekaligus berfungsi sebagai seal utk mencegah masuknya air dan kotoran.
Dari yg pernah saya baca, kerusakan bearing disebabkan *menurut statistika SKF*
75% bearing rusak karena masalah lubrikasi
24% bearing rusak karena masalah pemasangan/ enviroment
1% telah mencapai umur/life design
bisa diambil kesimpulan?yap pemakai!
bila sepeda kita memiliki memuat banyak bearing, siap2 saja utk agak repot, hehehe
Bahan grease sendiri adalah mineral oil yg kemudian ditambahkan bahan lain utk bodynya spt lithium, sodium, molybdenum serta adiktif lainnya.
Lalu apa yg mesti diperhatikan utk grease sepeda.
- NLGI grades (national lubrication grease institute). Grade ini mulai 00 smp 6.
Makin rendah nilainya makin cair, bisa disebut viscosity
NLGI 3 ? hindari karena terlalu /thicky - tebal nggedebel
Merupakan sertifikat yg menunjukan memenuhi tes standart wheel bearings dan casis.
G adalah sertifikat untuk wheel bearings
A = good
B = better
C = best
L adalah sertifikat untuk casis
A = good
B = best
Bagaimana dgn keterangan bahan lain spt lithium, teflon, molybdenum, silikon?
masing 2 bahan tsb mempunyai keunggulan dan kekurangan. Apa teflon bagus? sangat bagus dan tidak mudah tercuci namun kandungan 'toxic' nya tinggi.
Grease otomotif seperti ' All purpose grease ' rata2 sudah bisa dipergunakan utk aplikasi sepeda, tentu saja dgn memperhatikan grade diatas.
Meski suatu grease disebutkan tahan panas sekian derajat ,beban berat dan pada putaran tinggi, tetap saja mesti diingat bahwa sepeda tidak berjalan seperti mobil / low speed.
Itu kenapa dianjurkan menghindari memakai grease yg lengket/ kadar thickness tinggi seperti pada grease dgn label EP(extreme pressure).
Mungkin anda kepikiran mencari grease yg sama formulanya dgn grease spt milik park tool atau shimano?
nope, park tool mencantumkan 'secret formula' di labelnya , begitupula shimano, tanpa ada keterangan NLGI ataupun serfikat lainnya.
Utk mencari tahu spt apa grease shimano bisa dilihat pada part spt hub yg baru dibeli, saya curiga grade NLGI nya antara 1 koma berapa (diatas 2) krn agak lembek dibanding grease lain grade 2 yg saya pakai
Jadi bila kantong agak mepet silahkan mencari grease dgn panduan di atas
Dgn grease yg tepat, part sepeda spt hub akan selalu terasa spt baru.
Berikut utang foto saya mengenai Hub kelas pro dgn body cassete alloy yg rentan rompal. Bila produsen menyediakan spare utk bagian tsb sih ga masalah, namun bila tidak ya bila dijual lagi lumayan anjlok
9 komentar
Write komentarHai sam, cari grease di malang dimana ya? Aku cari grease polyurea nlgi2
Replyyg pakai polyurea cuma park tool saja sam, saya skrg pakai timken nlgi 2/lg bc. Mampir saja ke rumah kalau cuma butuh buat ngolesi hub saja
ReplyWah asyik wes duwe grease. Tukune ndek endi masbro, sekalian regane? Aku yo pingin tuku :)
Replybeli di surabaya sam, belum tahu kalau malang dimana.Coba di bengkel2 otomotif spt dpne citra- embong arab
ReplyAda ftonya untuk Grease timken nya ya,,,biar ekonomis hhe
Replydi onlineshop sudah banyak spt e mas, langsung aja ketik grease timken. Jangan lupa cek spesifikasi nya
Replylebih milih mana ya NLGI 1 tapi belum GC-LC atau NLGI 2 GC-LC?,terimakasih
Reply- Untuk sepeda rata2 pakai NLGI 2, terserah tipe greasenya
Reply- untuk rekomendasi tambahan yang ada bahan lithium, lithium itu bagus waterproof -nya
- kalau sering sepedaan di daerah lembab, cari yang ada kandungan calsiumnya.
- coba cari ' marine grease' di tokopedia, ini juga oke banget
- itu saran aja
Rekomendasi barangnya aza om
Reply